Rodage d'un OS max 46 ax

par maverick le Mar 5 Mai - 15:51

Bon ma question n'est pas tres compliquée.

En restant simple dans le matériel et dans l'explication.
Pouvais vous me décrire les actions pour roder mon OS max 46 ax.

Puis ensuite l'entretien regulier du moteur.

par Marc22 le Mar 5 Mai - 17:57

Sans être un crack en la matière, voici comment j'ai procédé pour les miens, sur les conseils et sous la direction d'un moustachu (qui ne porte pas de moustaches).

Le réservoir rempli d'un mélange à 10%. 2 tours au pointeau pour un fonctionnement gras. Lancer le moteur de manière à ce qu'il fonctionne à 50-60% de son accélération. À mi réservoir diminuer le pointeau d' ¼ de tour et donner de tout petit coups d'accélérateur sans atteindre les 100% et sans être brutal en revenant à la position de 50-60% de son accélération. Répéter cette manipulation jusqu'à épuisement du carburant contenu dans le réservoir. Un second réservoir rempli avec le même mélange à 10%. Lancer le moteur, mais cette foi ci réduire un peut l'accélération et refermer par graduation le pointeau d' ¼ de tour avec des accélérations toujours sans brutalité sans atteindre les plein gaz. Et laisser tourner le moteur pour consommer le reste de carburant tranquillement en répétant cette dernière manipulation.

Le moteur sera pratiquement rodé au bout de ces deux réservoirs et finira son rodage avec les premiers vols.

par tomcat267 le Mer 6 Mai - 3:50

pour le rodage, tu peu utilisé du carburant à 5%, c'est après pour les vols que je recommande du 10% (10%=meilleur ralentis et quasi jamais de callage) Wink

. En plus contrairement aux idées reçus, cela n'abime pas plus le moteur bien au contraire.

par maverick le Mer 6 Mai - 13:16

Haaaa la base on commence pointeau entièrement ouvert c'est ça?
pars que quand tu me dit 2 tour au pointeau 2 tour pour refermer, pas deux tour pour l'ouvrir je ne c'est pas si je me suis bien fait comprendre.
Manque plus que cette info et c'est nickel merci

par **Administrateur** le Mer 6 Mai - 14:47

c'est vrai qu'avec du 10% c'est mieux, avant j'avais du 5 et on avait beaucoup plus de problemes, et il tourne mieux maintenant

par Marc22 le Jeu 7 Mai - 3:08

Lorsque le pointeau est complètement fermé, en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre et bien sur sans forcer, cela te donne ton point de repère 0. Tu ouvre donc de 2 tours en tournant en sens inverse. Éventuellement tu peu faire une marque de point de repère avec un coup de crayon sur la tête de la vis. Et lorsque tu devras le refermer tu auras cette marque pour te guider.

par maverick le Jeu 7 Mai - 19:28

C'est cool merci.
Ca fonctionne du feu de dieux.

par maverick le Lun 11 Mai - 17:26

Salut bon j'ai terminer mon rodage.Je les fait calmement, par contre le moteur pendent les premier reservoir c'est arrété (entiérement par ma faute je l'avoue) et j'ai repris juste apres. Est-ce grave.Il a pas mal vibré aussi sur le banc d'éssais, pas des masse non plus mais qand meme.
Bon maintenant j'ai un ralentie du tonner et il tourne super, mais est-ce que ce que je vien de dire est grave?

par Marc22 le Lun 11 Mai - 17:47

non non, pas de problèmes.

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